Cyclostrade C223 et CR1 d'Anderlecht à Bruxelles
ROULER OU MARCHER DE BRUXELLES-NORD À ANDERLECHT
Une nouvelle route cyclable et un chemin piéton de 6,5 km va voir le jour le long de la ligne ferroviaire L28 et L50. Une ceinture verte pour tous les usagers actifs de la route traversant Bruxelles, Jette, Koekelberg, Molenbeek et Anderlecht.
Informations générales & documentsDescriptif du projet
L’objectif ? Rendre le cyclisme et la marche à Bruxelles plus attrayants grâce à une liaison sûre, facile et agréable entre la rue Masui dans le quartier Nord et la station de métro Jacques Brel à Anderlecht. L’itinéraire consiste en une succession d'infrastructures très diverses : une voie verte le long de la voie ferrée, une rampe vers le parc L28, des voies cyclables et plusieurs passerelles. Pour permettre aux usagers de trouver facilement leur chemin, tout l'itinéraire aura une identité commune. Une attention particulière sera aussi accordée à la sécurité et à l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
Ce projet s'inscrit dans le cadre du développement des cyclostrades, qui vise à promouvoir les déplacements actifs à Bruxelles. La cyclostrade le long de la L28 et L50, rejointe par d'autres routes cyclables, constitue une liaison importante entre le nord et le sud de Bruxelles.
Pour la réalisation du projet, l'itinéraire sera divisé en différents sous-projets en fonction du type d'infrastructure et de la commune concernée.
- Passerelle cyclo-pietonne au-dessus du canal entre la rue Masui et l’avenue de la Reine : une voie verte le long de la voie ferrée avec une passerelle sur le canal.
- Voie verte entre l’avenue de la Reine et la place Bockstael : un nouveau chemin au bord de la voie ferrée de la ligne 28.
- Réaménagement des abords de l'ancienne gare de Laeken : un nouveau chemin le long de la voie ferrée est intégré dans un projet global d'amélioration des espaces publics.
- Rampe cyclo-pietonne vers le parc Pannenhuis et le parc L28: amélioration de la rampe entre la place Bockstael .
- Réaménagement des rues entre Belgica et Simonis : réaménagement de la rue Jean-Baptiste Serkeyn et des rues Gisèle Halimi et Gemba.
- Voie verte entre Simonis et Osseghem : liaison le long du chemin de fer L28 entre Simonis et la chaussée de Gand.
- Remise à neuf de la rue Verheyden : réaménagement entre la gare de l'Ouest et le boulevard Graindor pour faire de la place aux usagers actifs de la route.
- Réaménagement de la rue de Glasgow : réaménagement de l'espace public entre le boulevard Graindor et la station de métro Jacques Brel.
- Voie verte vers Cureghem : un chemin le long des voies ferrées et une passerelle au-dessus du canal entre la station de métro Jacques Brel et l'ancienne gare de Cureghem.
Ce projet bénéficie d'un prêt du plan de relance européen d'une valeur de 14.100.000 € pour l’aménagement de l’espace partagé et des pistes cyclables.
Actualités du projet
Informations générales
En cours d'étude
Ville de Bruxelles, Anderlecht, Molenbeek-Saint-Jean, Koekelberg, Jette
€ 17.000.000
Mobilité
Évolution du projet
Durant cette phase, l’équipe de projet établit, en concertation avec les partenaires du projet, ses propriétaires et ses gestionnaires, un programme des besoins. Elle définit aussi les contraintes du site et vérifie la faisabilité technique et budgétaire du projet.
Au cours de cette phase, l’équipe de projet procède à la mise sur le marché de la mission d’études et à la désignation de l’auteur de projet qui réalisera les études nécessaires pour concevoir un projet de qualité.
Au cours de cette phase, l’auteur de projet, en concertation avec le maître d’ouvrage, mène les études préparatoires et conçoit un avant-projet, qui doit être validé par tous les partenaires.
Au cours de cette phase, l'auteur de projet rédige le dossiers de permis d'urbanisme et/ou d'environnement. Le maître d’ouvrage les introduit à la Région bruxelloise qui procède à l’instruction du permis jusqu’à sa réception.
Au cours de cette phase, l’équipe de projet procède à la mise sur le marché de la mission de travaux et à la désignation de l’entrepreneur qui exécutera les travaux.
Durant cette phase, le projet, validé par les partenaires, est mis en œuvre par une entreprise générale sous le contrôle du maître d’ouvrage et de l’auteur de projet qui suivent au quotidien le chantier.
Au cours de cette phase, le maître d’ouvrage approuve la clôture du chantier à l’entrepreneur, avec ou sans remarques. L’entrepreneur procède aux dernières interventions et le projet est remis à ses gestionnaires et propriétaires. Le maître d’ouvrage clôture le dossier avec les décomptes budgétaires finaux.
