Construction du tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat

Le nouveau tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat est un des plus grands chantiers souterrains à Bruxelles. Long de 1 250 mètres et sis à environ 15 mètres sous le niveau du sol, il part de la gare de Bruxelles-Schuman, passe sous l’avenue de Cortenbergh, traverse la place de Jamblinne de Meux et rejoint la ligne ferroviaire existante sous la place Eugène Plasky.

C’est dans le cadre du RER, et plus spécifiquement du projet Watermael-Schuman-Josaphat, que les lignes de train seront mises à quatre voies entre Watermael et Josaphat.

En 2012, Beliris a achevé la construction du gros-oeuvre du tunnel.