Cyclostrade C223 : amélioration des rampes des parcs Pannenhuis et L28
En quelques mots
Rue Tielemans, un sentier escarpé et sinueux donne aujourd’hui accès au parc Pannenhuis. La pente reliant actuellement le boulevard Belgica au parc L28, est également trop raide. Des nouvelles rampes seront créées pour les cyclistes et les personnes à mobilité réduite. Elles font partie de la cyclostrade C223, aménagée le long de la ligne L28 entre Anderlecht et Bruxelles-Ville.
Informations générales & documentsDescriptif du projet
Pour combler la différence de niveau de 7 mètres entre la rue Tielemans et le parc Pannenhuis, la pente actuelle est trop raide. Pour faciliter l’accès des cyclistes et des personnes à mobilité réduite, un pont cyclable sera construit, reliant l’entrée à la voie haute le long de la Mondia.
Entre le boulevard Belgica et le parc L28, il y a une différence de hauteur de près de 8,5 m. La pente existante n’est donc pas idéale pour les cyclistes, les utilisateurs de fauteuils roulants ou les parents avec poussette. Un chemin alternatif de 300 mètres sera créé dans l’accotement. Le premier tronçon de 50 mètres comprend des pentes de 5% divisées en paliers. Les 250 mètres restant comprennent une longue pente de 2,5% qui se connecte au chemin existant.
Actualités du projet
Informations générales
En cours d'étude
Ville de Bruxelles, Molenbeek-Saint-Jean
Mobilité
Documents PDF
Permis d'urbanisme
Note explicative Permis S3-S4Etudes
Dépliant Cyclostrade Présentation Pannenhuis-L28-Serkeyn-ArmisticeÉvolution du projet
Durant cette phase, l’équipe de projet établit, en concertation avec les partenaires du projet, ses propriétaires et ses gestionnaires, un programme des besoins. Elle définit aussi les contraintes du site et vérifie la faisabilité technique et budgétaire du projet.
Au cours de cette phase, l’équipe de projet procède à la mise sur le marché de la mission d’études et à la désignation de l’auteur de projet qui réalisera les études nécessaires pour concevoir un projet de qualité.
Au cours de cette phase, l’auteur de projet, en concertation avec le maître d’ouvrage, mène les études préparatoires et conçoit un avant-projet, qui doit être validé par tous les partenaires.
Au cours de cette phase, l'auteur de projet rédige le dossiers de permis d'urbanisme et/ou d'environnement. Le maître d’ouvrage les introduit à la Région bruxelloise qui procède à l’instruction du permis jusqu’à sa réception.
Au cours de cette phase, l’équipe de projet procède à la mise sur le marché de la mission de travaux et à la désignation de l’entrepreneur qui exécutera les travaux.
Durant cette phase, le projet, validé par les partenaires, est mis en œuvre par une entreprise générale sous le contrôle du maître d’ouvrage et de l’auteur de projet qui suivent au quotidien le chantier.
Au cours de cette phase, le maître d’ouvrage approuve la clôture du chantier à l’entrepreneur, avec ou sans remarques. L’entrepreneur procède aux dernières interventions et le projet est remis à ses gestionnaires et propriétaires. Le maître d’ouvrage clôture le dossier avec les décomptes budgétaires finaux.
